Vítejte!

Jako mnozí z Vás jsem v dětství pod stromečkem našel PIKO vláček, tehdy sopravu s kolejovým oktruhem, trafem, dvounápravovou parní lokomotivu a dvěma osobními vagony.  A tím to všechno začalo... .

Dodnes jsem si  neujasnil jestli toho kdo přišel s nápadem dát mi tento dárek mám zatratit nebo doživotně zbožňovat,  teď mě napadá byl to vlastně Ježíšek kdo mi zamotal hlavu a způsobi, že  jsem se raději místo kopání do míče, lezení po stomech....  zabýval tím aby mi můj  modelový vlak projel bez vykolejení zhlavím. Čas běžel, každé Vánoce a narozeniny mi rozšířily park vozidel a já nespokojen se situací na tehdejším trhu jsem se rozhodnul přejít na velikost TT (důvod byl jednoduchý: k mému Há Óčku se tehdy špatně sháněly rovné koleje a v mém tehdy kobercovém rohu na podlaze mi to nějak v těch esíčkách vykolejovalo). Změna rozchodu proběhla během jedněch Vánoc, ovšem jak se říká vše má své PRO a PROTI a v tomto případě to platilo dvojnásob. Prostě, rovných kolejí byla hojnost, ale ty jízdní vlastnosti tehdejších vozidel "ZLATÉHO ROZCHODU" v kombinaci se zběsilou geometrií kolejiva dávaly tehdy dohromady spíš trenažér sebeovládání než hračku nebo dokonce model. Tohle, současně  mé blížící se hormonální dospívání a spousta jiných okolností mě donutily kolem pátnáctého roku života modelovou železnici sklidit do krabic a odložit.  Proběhnul výběr povolání..., no co Vám budu říkat..., někam k vlakům.

Po dokončení všech studií, získání všech osvědčení a zkoušek se to povedlo,  a ejhle jedna návštěva v specializované prodejně a byl jsem v tom zas! Pořízení čehokoli se stalo poměrně jednoduchou věcí,  jako pracující s pravidelným přijmem už jsem nemusel nikoho přemlouvat k pořízení vagónku který prostě "POTŘEBUJU", byl to blažený pocit. Tehdy padlo rozhodnutí začít znovu a od začátku a bylo to opět Há Óčko, začal jsem tehdy kupovat co se mi líbilo, zpravidla to byly modely vozidel, které jsem vídal v zaměstnání (vyplynulo tedy zaměření na IV a V epochu). Z pozdější návštěvy Děčínska a výroby modelu lokomotivy řady 372 firmou PIKO vyšla i lokalita mého zaměření.

Údolí Labe a v něm jedoucí dlouhé vlaky dnešní doby mě učarovaly víc než dýmající parní krasavice, a má to ještě jeden důvod, vše čemu se ve svém modelaření věnuju si můžu v reálu osahat, vyfotit a díky tomu, že železnice je mi zaměstnáním vím jak to dnes chodí ( jednoduše dobu parních lokomotiv jasem nezažil, proto mi nejde této době se modelářsky věnovat).

Protože v devadesátých letech nebylo zásovování českých obchodů věnujících se železničnímu modelářství příliš valné začal jsem za nákupem modelů cestovat do Rakouska a Německa, mnohokrát jsem nahlédl do specializovaných periodik a byl jsem fascinován obrázky modelů, dioramat, kolejišť které si v ničem nezadaly s realitou. To už se dostávám k důvodu, který mě vedl k zřízení této prezentace

Tolik tedy moje zpověď.